“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头，据工作人员了解，铁路“十三五”规划已经编制完成。与此同时看看郑州，郑州成为中原第1个拥有轨道交通、中部六省第2个拥有轨道交通、全国第19个开通地铁的城市。

这其中不可避免的在建设生产中要用到预拌砂浆。但是在预拌砂浆的生产、应用、推广过程中，目前存在着以下几种问题    

  一，预拌砂浆设备问题：          

砂浆厂刚上设备时，尤其是预拌砂浆生产线。往往考虑的是尽量少投资，先形成生产能力再说，因此砂仓只有一个筒仓，没有预留空间，如果只生产抹灰砂浆还能够凑合着用，做起了难度比较大，因此设计砂仓时，至少要留一个到两个预留空间，要考虑到企业今后的发展。                

因此，新上砂浆厂在设备定制阶段就要考虑以后的生产 问题，否则，后患无穷。          

二，实验室，设备购置不全，人员配置不完整：          

有很多砂浆厂对实验室重视程度不够，不能做完整的砂浆质量检测试验，实验室只有一个主任，根本没有时间对每一批次砂浆做到抽样、检测，这就增加了砂浆在现场出现问题的概率。砂浆的质量问题必须控制在公司内部解决，不能到市场上解决问题，这是我们的工作原则，我们不允许砂浆在工地出现质量问题。如果经常到工地解决质量问题，就会影响到和下游客户的关系，如果有竞争对手的话，市场很可能丢失。          

实验室主任只知道固定配方，一定影响因素出现变化，需要调整配方时，根本没有方向感，不知从哪里着手，在解决一个问题的同时，同时会出现另一个问题，没有三年的实践经验，根本应付不了市场上砂浆出现的问题。          

三，原材料质量下降：          

由于市场竞争的原因，有的砂浆厂压低原材料成本，水泥、砂子、粉煤灰、添加剂都是劣质产品，调不出砂浆的性状，砂浆就会出现系列质量问题，然后四处找原因，实际上是砂浆材料质量上出现了问题。有的砂浆厂要求砂浆只要当时能够上墙就可以，结果后期出现空鼓、开裂、脱落等头痛问题。市场上最可怕的是以降低砂浆质量作为竞争手段，这样竞争下去，对行业来讲就是一个致命的打击。

因此在建筑工程的生产使用中，预拌砂浆这一环节至关重要。在建筑建材的发展中，预拌砂浆行业逐步形成了从科研开发、装备制造、原材料供应、产品生产、物流运输及施工应用的全产业链循环发展。

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